[VIP第1年] 指数:3
挡土墙墙身构造：
1. 墙背，仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或者是路堤墙，仰斜墙背的坡度不宜缓于1:0.3，通常在1:0.15~1:0.25。俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙，常用1:0.15~1:0.25，不超过4m的低墙可以用垂直墙背。凸形折线墙背多用于路堑墙，也可以用于路肩墙，上下墙的墙高比一般采用2:3；衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙，上墙俯斜墙背的坡度1:0.25~1:0.45，下墙仰斜墙背在1:0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2:3。
2. 墙面，墙面一般均为平面，起坡度应与墙背坡度相协调，墙面坡度直接影响挡土墙的高度，因此，在地面横坡较陡时，墙面的坡度一般为1:0.05~1:0.20，矮墙可采用陡直墙面；地面较平缓时，一般采用1:0.20~1:0.35较为经济。 与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；长沙公路挡土墙鉴定标准
既有建筑安全性鉴定：
在建设过程中所存在的安全性问题主要是在于，缺乏合理的结构设计并且部分承包单位存在偷工减料的情况。
还有一部分原因在于，改造房屋结构时并没有按照相关规范，导致房屋的整体性和结构安全带来了极大隐患。根据使用者的个人意愿随意改变房屋的使用用途，从而严重影响到结构的耐久性。原有房屋周围出现大量新建建筑物，在修建过程中由于边坡护理不当，从而导致房屋基础出现不稳定的现象，还有因素在于房屋周边修建大量新建建筑物，从而使得附加应力受到了很大影响，致使原有房屋受到不同程度的损坏。 长沙围墙挡土墙鉴定机构重力式挡土墙：重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定。
挡土墙设计基本资料：
1、调查、勘测目的、方法和内容；目的：收集设计和施工所需的资料；经济合理的设计；调查项目：①土压力设计参数；②地基承载能力计算参数；③验算稳定性所需设计参数；④计算基础沉降所需参数；⑤周围环境条件；⑥设计沿河挡土墙所需的水文资料；⑦施工条件；
2、挡土墙设计基本资料：挡土墙总体设计资料，墙址地形、地质平面图，墙址地质纵断面图，地质横断面图，挡土墙设计主要物理力学指标，水文资料，其它资料；
3、常用设计参数填土的物理力学性质，墙背摩擦角，基底摩擦系数，拉筋似摩擦系数，地基承载能力，建筑材料容重，砌体的容许应力和设计强度，混凝土的容许应力和设计强度。
对于房屋安全检测鉴定不满足相关规范要求的，需要进行加固处理，以满足后续的使用要求：建筑物加固是为了解决建筑物自然老化、损坏，使用功能改变、加层或工艺需要而导致的荷载增加和标准提高以对于及工程缺陷等所采取的旨在提高房屋承载力的结构增强措施。房屋加固与改造技术：1、碳纤维复合材料加固；2、粘钢、包钢加固；3、加大截面积加固；4、裂缝分析、处理与修补；5、化学植筋。对建筑物加固改造避免了推倒重建，投资少、影响小、见效，不但有客观的经济效益，同时也具有巨大的社会效益。浸水挡土墙：可以减少压缩河床的有效措施。
挡土墙：①为稳定泥土自然坡面而设置的墙。②为抵抗除风压以外的侧向压力而建造的墙;尤指一道防止滑坡的墙。护坡：河岸或路旁用石块、水泥等筑成的斜坡，用来防止河流或雨水冲刷。放坡：为了防止土壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，其边沿应放出的足够的边坡。这就是放坡。 土方边坡用边坡坡度和坡度系数表示。 工程中常用1：K表示放坡坡度。K称坡度系数。护坡：指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。锚杆式挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。长沙公路挡土墙鉴定标准
路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可防止路堤边坡或路堤沿基底滑动。长沙公路挡土墙鉴定标准
（1）锚定式挡土墙：包括锚杆式和锚定板式两种： 锚杆式挡土墙：是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。
（2）定板式挡土墙：是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构。加筋土挡土墙：是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。由面板、拉筋组成，依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。
（3）按照墙体的材料划分：石砌挡土墙；混凝土挡土墙；钢筋混凝土挡土墙；钢板挡土墙。 长沙公路挡土墙鉴定标准
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