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铁路肩章样式共分为三种，按不同季节佩带，宽型肩章板为冬春季，窄型肩章板为秋季，软肩章为夏季使用。

无缝轨道的高铁如何解决热涨冷缩的问题？

在高铁之前，乘坐火车时“哐当哐当哐当……”的声音，是很多人难以忘却的经历和回忆。坐在高铁上，会发现车轮与铁轨间有节奏的“哐当”声响很难再听得到。

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网上有人说，甘肃新科轨道高铁技工学校铁路客运服务专业好不好，甘肃新科轨道高铁技工学校铁路客运服务专业好不好，甘肃新科轨道高铁技工学校铁路客运服务专业好不好，发生这种变化是因为原来在钢轨街接的地方是有缝隙的，但现在的铁轨之间都是没有缝隙的，所以额也就没有了噪声。

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我国铁路从1995年第1次实行了军衔制，比**晚了40年，随着国民经济发展，铁路改ge要走向市场，适应社会主义市场经济发展的需要，铁路实行“军衔制”不仅*是铁路职工的一种荣誉，更重要的是一种责任。铁路“军衔”等级分为四等：

◆车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。

◆列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠，列车员无杠。

◆机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠，学习司机无杠。

◆车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠，车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。

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培养社会主义市场经济建设和社会发展需要的，具有高尚的职业道德、较强的职业技能和就业创业能力的，在铁路、高速铁路（客运专线）和城市轨道交通领域从事行车指挥、客货运服务与营销、日常生产管理等工作为主的高级职业技术人才。

通过思想政zhi道德和专业技能教育，增强学生的责任意识、敬业认识、奉献意识、创业认识，提高学生的心理素质以及与人交往能力和就业能力；掌握本专业所必需的理论知识和基本技能；具有较强的语言表达能力和人际沟通能力；能够运用所学的专业理论知识处理企业运营管理中遇到的实际问题；运用计算机进行信息处理的能力；对铁路机车车辆、线路站场提出完善优化的能力；铁路客货运组织管理和服务能力；对铁路运输企业的运营管理方式、发展规律和远景提出独到见解的创新思维能力。

在身体素质方面：身体健康，能精力充沛的工作。

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地铁、高铁轨道为什么和普通列车轨道同样宽？

轨道为什么要同宽？

虽然一般情况下地铁、高铁和普速运行是运行在不同的线路，但他们并不是永远各行其道的。

地铁出厂后多数是通过普通铁路运送到运营线的

高铁动车组很多时候也得靠内燃机车无火回送。所以，统一的轨距好处多。

宽轨增加运力？

世上较重的货车可以在美国及澳洲的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。

高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快。

澳洲昆士兰及南非的窄轨（1067毫米）铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少。

建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。

窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。

以此看来，选择宽轨或窄轨不一定比选择标准轨节省金钱；但却失去了与标准轨之间的兼容性。

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