[VIP第1年] 指数:3
企业差旅，无论是搜索、预订、变更预订、取消（和退款）还是升级服务的流程，都必须让旅客能够自行完成。开具发票、出具退货凭证、开具对账单、结算和余额查询等业务也应如此。这些都必须有自助服务选项。资料管理、政策配置（价格、服务和可持续性）、供应商优化（即在Excel表格内操作）和费用报销等企业差旅特制的功能，显然也必须有自助服务选项，且要高度自动化。后面，支付流程也必须简化和优化，才能让我们彻底告别费用报销这个环节。若你熟悉企业差旅界的技术基础设施，则很可能会认为“这是不可能实现的”。某种意义上你是正确的，因为采用旧有的、已运行了10到15年甚至数十年的解决方案，是不可能达成这一目标的。但是，下一代服务和解决方案在当下这个比较好时机进入了市场，让这一切成为了可能。毕竟目前的旅游业正好拥有了充足的时间，能够与旧有世界脱钩，进入一个开放互连的技术架构。。选择合适的机票代理公司是企业差旅管理的重要一环，帮助企业节约成本，还能提升员工的满意度和工作效率。上海国际国内企业差旅机型
机票代理公司为企业提供优惠票价、一站式服务、灵活改签退票、专业建议、统一结算等，员工无需垫资。选择***公司可优化差旅管理，降低成本，提升员工满意度和工作效率。在现代企业中，差旅管理是一项重要的工作。频繁的商务旅行不仅需要高效的时间管理，还需要合理的成本控制。选择一家专业的机票代理公司来处理这些事务，可以为企业带来诸多好处。本文将深入探讨通过机票代理公司订票的优势，并解答员工出差时是否需要垫资的问题。上海电子研发企业差旅大飞机许多机票代理公司支持企业账户直接支付机票费用，这样员工就无需先行垫付。
无论是否暴发xin guanyiqing，企业差旅旅游业实际上已走到了旧有技术基础设施崩溃的地步。只是这一问题多数情况下因全球客流量持续以4%到5％的速度增长而被掩盖或忽视。而因为有着无休止的业务量，旅游企业即使工作效率低下，也仍然能够存活。如此美好的日子已经一去不复返。若你以为采用旧有过时的劳动力密集型工作流程也仍然能够再活一年，那你就是入错了行。要在有xin guan的世界里生存，则2020年底前你可能需要将自己的生产力至少提升50％。实现这一目标的独特途径，便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收费型代理取代简单而又***的“自己动手”服务选项时，能够针对这项特权收取费用！
差旅费报销规定***条：差旅费报销应填写《差旅费报销单》，由单位审核出差时间，单位部门负责人签字确认。第二条：出差人应在出差结束后10个工作日内到财务部报账并结清借款，且必须一次性全部结清借款，不得将剩余借款留待作下次差旅费。对于不及时办理借款冲账的人员，财务部可暂停该员工其他借款手续，且有权从该员工其他报账的款项中扣减未及时冲账的借款。当日出差（***于本市）***条：本市内出差尽量申请公车，如公车不能满足申请需求，则交通费按实际凭据报销。享受车补人员要求自驾车前往,产生的交通费用不再另行报销。第二条：出差至本市主城区以外，给予出差人员津贴40元/日。第三条：本市主城区内出差原则上不报销住宿费用，特殊情况，经部门负责人审批，再由公司主管领导批准后按二类地区标准报销。这种应急处理能力对于保障企业运营的连续性非常重要，减少了因突发状况导致的损失。
交通费1.交通工具以经济为原则，但根据出差紧急程度、时间要求等，除利用公车外，可乘坐火车（硬卧）、动车组或高铁（二等座）、飞机（经济舱）、轮船（三等舱）、汽车、出租车。2.部门负责人根据工作需要可乘坐飞机，一般员工原则上不允许乘坐飞机，如确属需要，在《出差申请单》中注明乘机事由，并填写《出差乘坐飞机申请表》，一并获得公司主管领导批准，交通费按实际凭据报销。3.凡未获批准乘坐飞机，如果机票打折后的价格高于火车硬卧票价，按机票的实际价格（含人身保险（每张机票只能报销一份保险费，比较高金额不超过30元）及机场建设费）的60%与火车硬卧、动车组（或高铁）二等座、轮船三等舱或汽车票价金额中的较高者报销；如果机票打折后的价格低于火车票硬卧、动车组（或高铁）二等座、轮船三等舱或汽车票价，则按机票打折后的价格报销。4.如需办理退票或更换航班的，需附上退票、改签申请说明，经同行人和部门负责人确认，报公司主管领导审批同意后，方可报销。申燕企业差旅公司，实现从出差前商旅申请、行程预订，以及出差后商旅报销，打造一站式差旅管理服务!!上海国际国内企业差旅机型
难点在于受制于与外部供应商议价.，企业端能控制部分较少，需要与供应商谈判并相互妥协才能取得相对结果。上海国际国内企业差旅机型
管理效率低 企业差旅管理的显性成本难以控制，隐形成本消耗更是不容小觑。在差旅流程中，涉及出行预订—审批流程—售后服务流程（改期退票、突发事件响应等）--结算报销四个环节，每个环节都需要一定的人力成本。白皮书称，大中型企业在统筹管控方面，主要的痛点集中在售后服务流程以及结算报销管理上，分别占比53.0%以及45.0%。处于流程末端的售后服务和结算报销环节相对于预订和审批流程而言更线下、更人工，对于企业的差旅管理者而言，前者由于业务变动的不确定性，需要更多的人工关注；而后者由于涉及部门条款、细节比对等因素，更是需要精细对待。由此看来，规范化和效率化对大中型企业差旅管理而言势在必行，对此，新型差旅管理公司在途商旅表示，目前大部分差旅管理者对未来管理的期望集中在智能响应、可量化的成本更优等方面，这对差旅管理与服务也提出了更高的要求。!上海国际国内企业差旅机型
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