[VIP第1年] 指数:3
热点**员工出国出差取得的国际航空机票进项税额可以抵扣吗？答：不可以。只有国内旅客运输才可以抵扣进项税额，国际运输适用零税率或免税，相应地，购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。如果员工是取得在国内转机然后再离境出差的联程机票，那么就国内转机部分的机票可以计算抵扣进项，对于国际段的机票则不能计算抵扣进项。员工报销时只提供了登机牌，可以作为抵扣凭证吗？答：不可以。39号公告规定：取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，可以抵扣进项。因此，**取得登机牌的不能抵扣进项税额.值得注意的是，由于目前机票可以退票，且部分航空公司不收回原机票。导致企业在报销时，*凭行程单无法判别乘客是否实际购买旅客运输服务，为了防止退票再报销的情况，建议企业在报销机票时，除了要求员工提供行程单外，还要提供登机牌!!向您提供所需的数据和发票来控制开支.甚至实现提前控制开支报销。崇明区派遣航旅平台代订
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有机票有什么用22亚瑟郑爽不出面签字，这两个小孩张恒就带不回，等张恒签证到期被驱逐出境，这两个小孩就被分配给福利院，个人信息封存，以后再也找不回来了。72林cj能跟我讲讲他到底在说啥吗?我看了下他以往的回答也是完全看不懂..8啦啦啦太狠了，无法理解怎么能对自己孩子这么狠37nimingZH回复ZS那条微博怎么没看到0言者无知他为啥要坐牢？16无名胡说，唉17王小刁不叼张恒是比郑爽小吗？能**这男的是有多牛逼啊，俩人都有问题，这男的也跑不了，都是渣渣谁也别说谁更渣9菲梦我想知道郑爽如果不糊那以后郑爽挣得钱都是两个孩子的（张恒）现在郑爽糊了，欠了一屁股债张恒管还吗？0阿霰这家航空公司热点蹭得有点掉价！郑爽的三观无底线，张恒也不是啥好鸟。录音的心机满满，在这段恋爱关系中也没那么无辜。放出一张跟俩娃的摆拍合影，不一定就是圣人，无论哪个女孩跟这样的男人谈了个恋爱也是倒了八辈子霉。13菲梦是孩子啊，确定是郑爽的郑爽得付抚养费吧.郑爽死了孩子得继承遗产吧，郑爽活着得挣钱给孩子吧，现在郑爽糊了，都是债，那张恒怎么办啊2琴健他俩在国内没有婚姻关系，债务不会分担，现在就是卡在小孩的扶养权归属，和后续扶养的事上了，小孩**无辜。
目前，天府国际机场已启动“投运关头100天”攻坚行动。机场各保障单位紧盯竣工验收、综合演练、使用许可审查等重要节点，系统推进工程建设和运营筹备各项工作，确保天府国际机场在今年6月30日之前顺利开航投运。成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的大民用运输机场，一期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划建设“四纵两横”6条跑道，140万平方米的航站楼，满足年旅客吞吐量、货邮吞吐量280万吨的需求。目前，成都天府国际机场两个航站楼建设已处于装饰装修收尾、系统和设备单机调试阶段。本月30日，成都天府国际机场将举行航站楼竣工仪式，标志着航站楼建设多方位竣工，今年6月30日，成都天府国际机场将正式开航投运。按照计划，成都天府国际机场建成投用后，所有国际航班将逐步转场至天府国际机场运营。国航、川航、成都航空将实行两场运行，东航部分商务航线保留在双流国际机场，西藏航空则所有航线留在双流国际机场，其他航司的航班则全部转至新机场运行。而根据初步转场方案，成都天府国际机场将在两年内逐步完成转场。航旅平台也使得企业在差旅管理上可以实现数据化平台化。
据日媒报道，日本知情人士周一表示，日本将批准一项在自动售货机出售免税商品的计划，以解决人手不足的问题。自动售货机将被安装在游客聚集的机场、火车站和购物中心。随着访日游客增加，日本各地免税店越来越多，此前要求免税商品卖场配备店员确认客人是否为本人。日本观光厅的数据显示，随着外国游客数量的增加，日本各地免税店的数量在五年内增加了五倍多，截至今年10月份约达。然而，免税店卖场员工的数量并没有以同样的速度增长。若能在自动售货机上出售免税商品，人手不足的难题将得到解决，有望促进访日游客消费。预计日本党将把该计划纳入其2020年财政税收提案的大纲。他们表示，自动售货机服务可能从2021年开始，届时希望实现免税销售程序的数字化。设想中的自动售货机必须能够连网，并且能够自动将每笔交易记录发送到清关系统。目前设想在自动售货机上销售化妆品、卡通商品和手表等，游客的身份可以通过配备摄像头及具有通信功能的自动售货机进行脸部识别和护照确认。...告别传统低效的企业差旅，全新的企业差旅管理流程；企业支付实时订单详情，费用归属，消息通知。！虹口区家居装饰航旅平台
商旅市场重点转向国内，新契机如何把握？..崇明区派遣航旅平台代订
值得一提的是，3月，以春秋航空、吉祥航空为standfor的低成本航司表现依然亮眼。以国内旅客数量为例，春秋航空是国内旅客周转量恢复较高快的航司之一，其2月国内旅客周转量已相当于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月国内航线的旅客周转量已恢复至2019年的约八成；三大航（国航、东航、南航）普遍恢复到2019年的五成左右。春秋、吉祥两家低成本航司旅客周转量明显其他航司。在国际航线尚未恢复、国内运力整体过剩、票价竞争仍将存在的情况下，“低成本航空”的模式将有助于航司盈利，并在航空市场反弹过程中快速修复。航班数读：2月底国内航线恢复至yiqing前同期，重庆—深圳航线较高热门民航局数据显示，2月份，全行业完成运输航空飞行，同比增长；通用航空飞行，同比增长。生产运行方面，由于去年同期基数较低，2月份，全行业运输总周转量同比增长。飞友科技数据显示，农历除夕（2月11日）至正月初二（2月13日）期间，国内航线执行航班量大幅下滑，比较低谷降至2019年同期，但仍优于2020年同期水平；从农历正月初四（2月15日）开始，内地航线航班量逐步恢复，于2月底恢复至2019年同期水平。崇明区派遣航旅平台代订
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