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7、单独包装所有商品8、使用合适的包装材料9、使用专业于运输的强力胶带10、在每件商品与箱子内侧之间填充两英寸厚的缓冲材料11、包装完箱子后，轻轻地晃动一下。晃动时，箱内物品不应移动。12、使用尺寸至少为6英寸x4英寸x1英寸且重量至少1磅的箱子（但任一边不得超过25英寸且总重量低于50磅）可以缩短收货延迟。避免以下情况也有助于确保货件送达亚马逊运营中心后可以立即入库：1、不得使用常用于展示商品的销售点包装箱（例如前开口箱子或没有箱盖的箱子）2、不得使用托拍尺寸的箱子（也称为“Gaylord”）、绳子、带子或外包装（塑料或纸质）、将多个箱子捆绑在一起；3、使用用过的箱子时，请去除旧的货件标签或标记4、使用用过的箱子发运不同的商品时，请去除纸箱外侧不相关的条形码。Important:如果不遵守亚马逊物流的商品准备要求、安全要求和商品限制，可能会导致亚马逊运营中心拒收、弃置或退回您的库存商品，禁止您以后向亚马逊运营中心发运货件，或者对亚马逊运营中心的准备服务或您的不合规行为收取额外费用。务必为要发运的商品选择大小合适的箱子，浙江先进中美LDP服装，浙江先进中美LDP服装。如果容器过大，您需要使用足够的包装材料将其填满，浙江先进中美LDP服装，以免箱子在运输期间被上面堆放的较重的箱子压塌。货是否到港，美国清关是否放行，与收货人预约什么时间送？龙辕来告诉你。浙江先进中美LDP服装
对于亚马逊卖家而言，测评已经成为运营的日常工作，可是寻找测评的途径却让卖家费尽心思。就有卖家吐槽，自己连续一个月在FB群组上找测评，发现FB群组可谓是群魔乱舞。卖家表示，发出去的帖子底下一堆测评中介，真的测评没一个。甚至一个3万人的群组里，基本上都是骗子，卖家发一条测评信息，就有七八十个跟帖，有些接了测评就拿P过的订单截图忽悠卖家，而且其中好几个人都是同一张图。还有拉着亲朋好友一起下单，买完了过几天跟卖家说，“我的朋友前两天也买了你的产品，请你给他返款。”接着一堆截图甩过来，一个月内卖家经历了三次同样的情况。隔着屏幕都感受到了这位卖家的心累。对此，卖家表示，测评是现在亚马逊卖家必须要做的，不做测评，到时候来了几个差评怎么办？而且，现在测评的途径的确是五花八门，很多都不靠谱。对此，也有卖家表示，其实，FB测评在去年都还是不错的，自己的产品好送，需要测的也不多，在群组里发发帖基本能满足需求，可是**原因，FB群组里骗子太多了，中介也一大堆，骗子花样也越来越多。也有卖家表示，自己现在准备看看其他渠道，换个法子找测评了。这两年时间，FB的送测环境变差，小组送测现在基本送不出去，FB广告经常被封号。 上海信息化中美LDP服装汽配国外销量如何？该怎么找客户？这里有你想要的答案。
LONGYUAN创立于2008年，早期为中国供应商提供出口拖车报关等本地化物流服务，随着外贸链的变化，我们专注于中美门到门运输，龙辕推崇”快服务“，我们是拥有中美快航程的美森船公司一级代理，解决服装行业客户从中国仓到美国仓13天送达的需求，理解交期对于供应链的重要性，安全准时地将货物送达是我们的承诺，以客户为中心，专注于行业供应链的物流需求，提供一条龙物流解决方案LDP方式，可以全程将货权控制在我们国内卖家自己手里（因为我们是专业LDP物流服务提供商，全权替国内卖家服务，是国内卖家的物流延伸增值部分的提供者，代替国内工厂来完成交货，跟发货人是同气连枝，一体的），直到货按国内卖家的指令交到客户指定地点前，所有的货权都始终把控在我们国内工厂自己的手里，毕竟我们是一体，全程为您服务，所以大家大可不必担心。就如同国内物流一样，您将货交给我们手里，我们帮你通过我们的专线物流服务按时交给目的港客户。当然。
中美门到门LONGYUANFORWARDINGSINO-USDOOR-DOOR上海龙辕供应链管理有限公司LONGYUANFORWARDINGCO.,LTD龙辕供应链(LONGYUANFORWARDING)专注于跨境电商物流服务和行业国际供应链整体解决方案。我们是交通部认证的无船承运人、FMC成员、WCA成员、美森船公司一级代理、杭州综试办推荐服务商，获得了SGS和C-TPAT双认证，在全美NVOCC排名-***97。自2008年成立，龙辕以客户为中心，推崇中美门到门运输的“快服务”，创造了10年零扣货的记录。目前我们拥有近200名专业国际货代经理人，在美国洛杉矶、越南胡志明、中国上海、深圳、义乌、杭州、广州设有分公司及自主运营国内仓、海外仓和持有北美拍照的自营卡车团队。可以随时为您的货运提供定制化服务。跨境大件有有哪些靠谱的供应链？这里给你答案。
商品标签类别制造商条形码（符合条件的条形码包括GCID、UPC、EAN、JAN或ISBN）亚马逊条形码（ASIN、FNSKU或卖家SKU）发货模式选择选择卡车配送还是选汽运零担，主要是看后端的派送模式，如果是快递派送就选择小包裹运输，如果是卡车派送就选择汽车零担，因为要打托盘。如果是预约卡车派送，除了外箱标签，还有托盘标签（打托后四面各贴一张），跟小包裹运输略有不同。危险品审查如果不是带电池的，直接在转FBA过程中选否就行了，涉及到电池的，可以下载pdf文件，填好之后直接上传，等待审核，2-4个工作日没回应的话，就要去催下卖家支持，还是不行的话，就要考虑，重建listing，再转试试。包装要求1、使用箱盖完整的六面硬质包装箱2、使用一个地址标签，并且其中包含清晰、完整的配送和退货信息3、您包含在货件中的每个箱子必须具有各自的亚马逊物流货件标签（从“货件处理进度”中打印）。4、每个托拍需要四个标签，在每侧的顶部中心位置各贴一个。托拍上的每个包装箱还需要带有自己的标签。5、使用大纸箱将多个原厂包装发货商品发往亚马逊运营中心时，请在用于运输商品的大纸箱上贴上认证的货件标签。6、如果使用用过的箱子，请去除所有旧的货件标签或标记。中美LDP服装行业的形获客方式，外贸行业必须学习！上海信息化中美LDP服装
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也就是说，现在美国客户大多数都是希望供应商用此方式来成交，目前市场反馈：现在客人一般让供应商报FOB和LDP价格，让后他自己根据价格、优势，来选择一种方式成交！！货权的保证怎么说？工厂与外贸公司接到LDP订单，**担心遇到的问题无非是以下四个问题：（1）收款的环节。美国LDP的操作模式方便于买家，所以注定这种交易方式的合作货量会比其他FOB、CIF的更加稳定，我们一般建议SHIPPER在送货之前将货款收齐，再进行派送。因为货权在送货之前都是掌握在卖方手上，一旦放货派送，就无法保证货权了。（2）货代不专业。一开始为了揽货满口应承，货物到目的港后发现清关手续不齐，无法清关，让SHIPPER再临时更换货代，货到港后才满世界寻找能承接的代理，还耽误了原定的交期。（3）货代转了几手，获取信息都滞后。货是否到港，美国清关是否放行，与收货人预约什么时间送货，由于信息隔几手，信息落实给SHIPPER时已经大打折扣，让SHIPPER处在被动的状态。（4）美国LDP的风险。选择相对专业操作美国LDP业务货代，要求对所有操作细节和流程了如指掌，清楚得知道“没有风险”和“降低风险”必须建立怎么样的基础之上，不是网络只字片语能描述清楚。 浙江先进中美LDP服装
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