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海运整箱出口需要报关：码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本，深圳进出口集装箱运输服务、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船，深圳进出口集装箱运输服务。海运整箱和整柜一样需要提前两周订舱，需要委托书，深圳进出口集装箱运输服务，危包证，MSDS等资料。深圳进出口集装箱运输服务
什么是整箱：整箱（Full Container Load，FCL），也称整箱货，与拼箱相反，整箱货物只有一个发货人运到目的港，由一个收货人来拆箱收货。什么是拼箱：拼箱（Less Than Container Load，LCL）指数量不足整箱的小票货运。代理根据性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。整箱和拼箱在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。深圳海运集装箱运输服务价格总体上来看，海整箱货起运港收取的费用较少，目的港收取的费用较多。
海运整箱具有以下特点。高效益的运输方式海拼箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而海拼箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用海拼箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可极大节约包装费用。减少货损货差，提高货运质量。由于海拼箱是一个坚固密封的箱体，海运整箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。
为开展海整箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展海整箱运输，实现海整箱化是困难的，必须根据国力量力而行，实现海整箱化。高协作的运输方式海整箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。海整箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与海拼箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。
事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，极大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低运输费用。海运整箱有那些用途1、开顶海整箱：用于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸，开顶箱顶部可开启或无固定项面的海整箱。框架海整箱：用于长大、超重、轻泡货物。罐装海拼整：用于液体货物。平台海整箱：用于装运超限货物，有一个强度很大的底盘，在装运大件货物时，可同时使用几个平台海拼箱。冷冻海拼箱：用于运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。因此在成交海整箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。深圳进出口集装箱运输服务
海整箱运输虽然是一种高效率的运输方式，也是比较便宜的。深圳进出口集装箱运输服务
拼箱货比整箱货的通关手续更复杂，花费的时间更长。整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的比较小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。深圳进出口集装箱运输服务
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