[VIP第1年] 指数:3
这是一个双赢的模式，也是自2006年服装配额彻底取消后，服装出口美国LDP模式激增的原因。LDP中的卖家多以上海江浙一带为多，因此，江浙一带厂家选择心平气和地面对买家LDP的报价要求，也是很自然的事。什么是LDP?DDP：DeliveredDutyPaid，完税交货LDP：LandedDutyPaid，完税交货LDP/DDP=FOB价格+目的国税捐+运费+清关杂费。均由发货方负责承担所有费用及相应责任，收货方只需等在仓库收货即可。简单理解，都是需要到门交货，整个流程是从工厂一直到美国仓库，包括货物运输、保险及美国清关、缴税、派送一条龙服务。美国LDP相当于美国DDP，在美国客户交易时经常会接触到，且越来越多。官方意义上，DDP有要求指定目的港清关公司做清关，而LDP没有。美国人通常弄混淆，他们所说的其实都是希望供应商全程做完到门就可，广东品质中美LDP服装，广东品质中美LDP服装。国际上通用的是DDP，广东品质中美LDP服装，美国人称呼LDP的比较多。市场竞争的日益白热化，国内服装行业该如何取舍，LDP或许是个新方向！广东品质中美LDP服装
四、美国FBA海运整箱收费1.在港口开具各种人民币杂费，如报关费，文件费thc，码头费，订舱费等2.启用从港口到美国港口的海运费。目前，美西基港小型港比如LA小柜约为1,000美元，高柜的价格约为1400美元3.报关费：通常100-125美元/票FILINGFEE：25-50美元5.借用美国贸易公司抬头（如果需要）。按票固定费用BOND：取决于商品的价值。大约几十美元BOND：按票固定收费8.送货费：根据距离和距离，通常是几百元—几千元9.进口关税，海关检查和其他额外费用五、美国FBA海运拼箱收费1.从国内港口到美国东/墨西哥基本港口的运费，例如A/NY。通常大约是几十美元/CBM。2.代理港口和仓库成本：取决于立方体和毛重;和托盘或纸箱，通常是几百美元。3.清关费：通常100-125美元/票FILINGFEE：25-50美元5.如有必要，借用美国进出口贸易公司抬头。按票固定费用BOND：取决于商品的价值。大约几十美元BOND：通过票证固定费用8.送货费：根据距离和距离，通常是几百元9.收费：20-25美元/托托不包括进口税;海关检验;亚马逊送货等待等额外的费用六、FBA海运要求：A.必须包含AMreferencenumber（FBAshipment上有这个NO.）。B.必须包含箱子数量和托盘数量。C.海运FBA头程如果可能。广东品质中美LDP服装跨境大件门到门运输**。
LONGYUAN创立于2008年，早期为中国供应商提供出口拖车报关等本地化物流服务，随着外贸链的变化，我们专注于中美门到门运输，龙辕推崇”快服务“，我们是拥有中美快航程的美森船公司一级代理，解决服装行业客户从中国仓到美国仓13天送达的需求，理解交期对于供应链的重要性，安全准时地将货物送达是我们的承诺，以客户为中心，专注于行业供应链的物流需求，提供一条龙物流解决方案广东作为外向型经济可以活跃发展的区域，也是公认的外贸大省，在2018年中国跨境出口电商交易总规模中占据份额高达。一个省份就独占了全国一半以上的份额，充分说明了广东外贸***省遥遥领导的地位。此外，福建和浙江作为网络、物流较成熟的沿海区域，在国内跨境出口电商领域占比较高，除广东以外，福建和浙江占比也均超过10%，虽然领导全国，但是仍有非常大的进步空间。中小卖家成为跨境出口电商主流在面向消费者或小型零售商的跨境出口电商行业，中小型卖家目前仍占主导，市场集中度有待进一步提高。伴随着众多卖家涌入，相关配套服务需求增加，专业服务能力成未来服务提供商的重要竞力。易观调研数据显示，2018预计年销售额在250万美元以下的卖家占比超过85%。
获取信息都滞后。货是否到港，美国清关是否放行，与收货人预约什么时间送货，由于信息隔几手，信息落实给SHIPPER时已经大打折扣，让SHIPPER处在被动的状态。4）美国LDP的风险。龙辕供应链专业操作美国LDP业务十五个年份，对所有操作细节和流程了如指掌，我们清楚得知道“没有风险”和“降低风险”必须建立怎么样的基础之上，不是网络只字片语能描述清楚。其实，美国LDP虽然涉及到两个国家的清关的风险。但是只要货物不是仿牌或违禁品，海关是不会乱扣押货物。只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，不存在欺瞒伪报，风险自然化解。剩下的就是买卖双方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节。LDP与FOB的利润比较所以有些卖家会问，那我们负责整个货物运输的费用风险，岂不是比FOB亏很多，FOB做的好好的为什么要做这种LDP呢？其实不然，现在不少服装企业反馈，近来很多美国客户要求把FOB交货条款改为LDP方式交货，因为美国客户想锁定他们的成本，降低他们的风险，用便捷他们的方式来进行贸易成交，更是想缩减自己的成本，更希望让出口商能用低廉的价格供货，还能送到门。简单说，做生意谁都想增加利润，并控制风险。FBA有哪些事，空运和海运那个更好？
做外贸的很多人谈到贸易条款，大家熟知的有FOB,CIF,CFR/CNF,FCR，每一种方式，对应的供应商和客户，承担的费用和风险都不同。贸易环境多变，现在海陆联运，空运，更丰富的交易方式也被运用起来了。很多做服装的朋友，应该对老美喜欢的LDP付款方式并不陌生，老美就很喜欢。LDP（landeddutypaid）完税交货价。供应商需要负责所有从出口国仓库到目的国仓库的所有运输费用，保险费用，负责出口报关报检，进口国清关，缴纳进口关税，风险一直到货物完整交付到客户指定的地点为止。流程：国内仓库集货---集装箱装柜/上飞机---文件单据处理---出口通关---海上/空中运输---国外进口通关---仓库拆箱---派送上门。现在越来越多的纺织品服装出口商，开始运用LDP这一贸易条款，因为有些成本控制苛刻的客户下的订单，对供应商而言，通过FOB,CIF,CNF等方式，已经无利可图。而用LDP成交，能全程控制成本，利润空间可以多一点。另外，对于没有熟练掌握这一贸易条款的其他供应商，又有竞争优势，客户会优先选择能做LDP的供应商，很多老美就是这样选供应商的。 LDP为何被美国热衷，服装行业必看！广东品质中美LDP服装
中美LDP服装给于行业怎么样的冲击？广东品质中美LDP服装
具有非常好的弹性及可加工性。颜色、厚度、硬度都可根据要求进行制作。常规的颜色为白色和黑色，硬度为38-40，其他颜色需要有一定数量方可定做。厚度可以从薄的，即可冲压成不同的异型材，也可粘贴于中空板及箱的内壁做为防摩擦材料。在汽配内材制作方面应用非常宽泛。2．珍珠棉珍珠棉同EVA一样，可加工成各种样式，只不过珍珠棉质轻，价格便宜，与EVA比可降低成本。但针对一些比较重的五金件产品，珍珠棉的使用寿命较低。珍珠棉可制作较复杂的大包围式的内材，EVA制作起来相对困难。3．中空板中空板在汽配行业中也应用宽泛，可制作各种刀卡、隔板、盖板等。并可结合以上材料制作出不同的内材。上节已讲中空板，在此不做介绍。4．泡沫泡沫相对用的比较少，因泡沫较脆，易掉屑。现有使用的都是一些高密度较好的泡沫制品。我司现制作产品中使用较少。5，木架木架包装是对于覆盖件、前挡板等大型体积、并容易在运输过程中损坏的一种包装，但成本较高，对于汽配行业一些高价值的货物被宽泛采用。不同的产品不同的要求。总之，设计内材以达到客户的要求为标准，以帮客户省钱为方向。广东品质中美LDP服装
上海龙辕供应链管理有限公司总部位于上海市虹口区汶水东路291号新楼335，是一家供应链管理，代理出入境检验检疫报检，装卸服务，货物仓储（除危险化学品），国际货物运输代理，从事货物及技术的进出口业务，货物运输代理，商务咨询，无船承运业务；销售通信设备及相关产品，服装，五金交电，皮革制品，家用电器，计算机、软件及辅助设备。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）的公司。公司自创立以来，投身于中美门到门货运**，跨境物流，海外仓，物流解决方案，是交通运输的主力军。上海龙辕供应链始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海龙辕供应链始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海龙辕供应链在行业的从容而自信。
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