[VIP第1年] 指数:3
国际快递和国际空运二者有什么区别?一、适用对象不同：小于45公斤的小批量货物一般走国际快递，大于45公斤的大批量货物一般走国际空运更多。二、运输主体不同：国际快递的运输主体是各大快递公司。国际空运的运输主体是各大航空公司及货运公司，比如国航，新加坡航空，深圳航空，美国西北航空等。货运公司通过航空公司把要托运的货物运送到指定目的地，电子产品国际海运咨询电话，电子产品国际海运咨询电话。服务内容不同：国际快递：由快递公司揽件，电子产品国际海运咨询电话，报关和清关，包派送。国际空运：发货人送货到机场，目的地方由收货人或代理收货人到机场仓库进行自提、清关、提货一系列流程。要注意的是，关税环节两种物流形式都不包含在内。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际快递的复杂性增强了。电子产品国际海运咨询电话
国际快递的特点：服务向两端延伸，国际快递专线指运营不同国家(地区)间点对点的货运线路，其运输线路及班次一般是固定的。传统的国际快递专线只包含货运站点之间的运输服务，随着跨境电商服务需求升级，国际快递专线的业务链条进一步向上游的货物揽收和下游的末端派送延伸。目前，国际快递专线的服务开始逐渐包括：货物揽收、装卸打包、运输、在线追踪订单、清关、本地派送等一条龙服务。大量的国际货物运输通过海上进行,速度比较慢,不如陆运或空运一致性好;通常需要更多的单证和手续,这可能会花费大量的时间。订单完整性要求高；运输条件严格。江苏常用国际海运国际快递在进境时，必须要向目的国海关如实申报包裹内物信息。
国际快递注意事项：⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；⒉体积重计算(1).四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)÷5000，注意长宽高单位是厘米；(2).EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷8000；⒊国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费；⒋21Kg(46.3Ib)以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上货物按大货计费；⒌国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）。
在国际快递中，计费重量在21kg以下的包裹为国际小包，按照每500克(0.5kg)为计费单位。计费重量在21kg(含)以上的包裹为国际大包，按照每公斤为计费单位。国际包裹的首重和续重其实跟国内快递一样，首重是指货物的一个计费重量也就是第1公斤，续重是指后面的每一个计费重量也就是除去首重后的每公斤。寄国际快递10KG，首重是1KG，后面是续1KG，那计费方法就是首重费用+续重费用：1首重+9续重。但是请注意，根据货物不同的重量和不同的公司，首重和续重也有可能是按照0.5公斤或其他形式计费。国际快递，顾名思义，就是不同国家之间的快递往来。
国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。国际快递与国内物流相比在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。国际快递的一个非常重要的特点是物流环境的差异，这里的物流环境主要指物流的软环境。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际快递的复杂性增强；不同国家不同经济的科技发展水平，使国际快递处于不同的科技条件的支撑下，甚至会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致国际快递全系统运作水平下降；不同国家的不同标准使国际快递系统难以建立一个统一的标准；不同国家的国情特征，必然使国际快递受到很大的局限。海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。寄国际快递通常来说海运会比空运便宜，时效慢的物流会比时效快的便宜。江苏常用国际海运
国际快递通常找代理邮寄只需要官方价格的一半甚至更低。电子产品国际海运咨询电话
国际快递的发展的基本特征：国际快递必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际快递，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际化信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，而且由于世界上有些地区物流信息水平较高，有一些地区较低，所以出现信息水平不均衡。建立国际快递信息系统一个较好的方法就是与各国海关的公共信息系统联网，以及及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际情况，为供应和销售物流提供决策支持。电子产品国际海运咨询电话
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