K系列减速机是四大系列减速机中的一款伞齿轮系列的减速机。它与其他减速机的本质区别就是它内部的齿轮结构。里面的齿轮结构是伞齿轮,而这种伞齿轮构造也只能用于垂直输出的方式。所以它的输出方式是直角输出的,即减速机的输出轴与输入轴形成的夹角是90°的。而K系列减速机与S系列减速机的长相非常的相似,从外观上是比较像的,但是内部的结构是不一样的,S系列减速机的里面的结构是斜齿-涡轮减速机的。要拆开里面的结构相比较才能更好的区分他们的本质。 闲力邦传动技术服务(江苏)有限公司K系列减速机的基本有10种之多,这个系列的减速机都是底脚安装的,天津减速机供应多重优惠。他们分别是GK...底脚安装斜齿轮伞齿轮减速机,GKA...B底脚空心轴安装斜齿轮减速机,GKV..B底脚花键空心轴,GKH..B底脚空心轴锁紧盘安装,GKF是B5法兰安装,GKAF是B5法兰空心轴安装,GKVF是B5法兰花键空心轴,GKHF是B5法兰空心轴锁紧盘,GKA空心轴,GKV花键空心轴,GKH空心轴锁紧盘,GKT空心轴扭力臂安装,GKAZ是装B14法兰空心轴安装,天津减速机供应多重优惠,天津减速机供应多重优惠,GKVZ是B14法兰花键空心轴安装,GKHZ是B14法兰空心轴锁紧盘。这基本型式有点多,而且空心轴的占据大部分。这种减速机可以与其他的减速机联合在一起,形成双极减速机。双极减速机的减
在齿轮的生产及应用中,随着制造工艺的不断发展,使减速机的性能不断增强。常见的齿轮材料有:中碳钢和中碳合金钢如:45钢,40Cr,35SiMn,铸钢,铸铁等材料。从早期的碳钢齿轮材料,到表面硬化钢,再到各种复杂的处理工艺。使得齿轮减速机寿命从不到一年到三年无故障,甚至多数客户6年仍然正常使用。 在齿轮传动设计的过程中,特别是闭式传动,如在设计时没有充分考虑到齿轮的硬度问题,将对传动系统的性能造成很大的影响。如常见的齿轮失效:齿面点蚀,齿根疲劳折断等,均与齿轮硬度,齿轮质量有关。而齿轮减速机齿轮按齿面啮合分软齿面和硬齿面,在应用上体现为: 一:软齿面齿轮传动(齿面硬度≤350 HBS),一对齿轮中至少有一个为软齿面,常用于精度要求不太高的一般中低速齿轮传动中。 二:硬齿面齿轮传动(齿面硬度>350 HBS),两齿轮均为硬齿面。常用于承载能力强、体积小的齿轮传动中。 闲力邦传动技术服务(江苏)有限公司在具体的设备上,如绞车一般用软齿面,而提升机现大多用硬齿面。 在设计时通常考虑以下三点: 一:在一般工作条件下的闭式软齿面齿轮传动中。软齿面 (≤350 HBS) 钢齿轮传动:以齿面接触强度为主,按齿
闲力邦传动技术服务(江苏)有限公司拥有很好的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员,点击页面的商盟客服图标,可以直接与我们客服人员对话,愿我们今后的合作愉快!
文章来源地址: http://swfw.chanpin818.com/wxjazfw/deta_1482504.html
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。