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闲力邦减速机快修快购网行星减速机是伺服减速机的一种。它是一种机械传动组件，在运动控制系统中将伺服电机和应用负载相连接。 在行星减速机中动力输入端与伺服电机相连，输出轴部分则与设备机械相连。 行星减速机在机械设备的运动控制系统中可以起到传输和匹配动力转速、传输电机动力和扭矩、调整应用端机械负载与驱动侧电机之间的惯量匹配的作用。 闲力邦行星减速机主要是由电机侧轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、负载侧法兰和负载侧轴承几个部分组成。在所有组成部分中只有行星齿轮组是任何行星减速机都必须搭载的**传动部件。我们知道行星齿轮组是多个齿轮沿减速机壳体内圈环绕在一个中心齿轮周围，而在运转中随着中心齿轮的自转，环绕在周边的几个齿轮也会围绕中心齿轮一起“公转”。就是因为这样的一种特殊运转方式，行星减速机由此得名。其中中心齿轮通常被称为“太阳轮”，多个围绕太阳轮旋转的齿轮被称为“行星轮”。
闲力邦减速机快修快购网带你解析行星减速机的工作原理。 （1）齿圈是固定的，这时候分为两种情况，一种是太阳轮主动，行星架被动，这种组合可达到降速传动的效果，传动比大概在2.5-5，转向相同。另一种是行星架主动，太阳轮被动，这种组合可达到升速传动的效果，传动比大概在0.2-0.4，转向相同。 （2）太阳轮是固定，这种这时候分为两种情况，一种是齿圈主动，行星架被动，这种组合可达到降速传动的效果，传动比大概在1.25-1.67，转向相同。另一种是行星架主动，齿圈被动，这种组合可达到升速传动的效果，传动比大概在0.6-0.8，转向相同。 （3）行星架是固定，这时候分为两种情况，一种是太阳轮主动，齿圈被动，这种组合可达到降速传动的效果，传动比大概在1.5-4，转向相同。另一种是齿圈主动，太阳轮被动，这种组合可达到升速传动的效果，传动比大概在0.25-0.67，转向相同。 （4）把太阳轮、行星架、齿圈三者中任意两种元件组合为一体的情况：若把行星架和齿圈合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。闲力邦可以告诉你行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
闲力邦减速机快修快购网晰力减速机在减速机行业里，以噪音低、精度高、扭矩高、刚性高等优势被应用于步进、伺服、直流等传动系统中。晰力减速机在这些传动系统中主要起到降低转速、增大扭矩、降低负载的作用。 在用户使用减速机时，往往会因为各种原因造成输出轴断轴的问题，从而使企业承受不必要的经济损失。闲力邦针对这一问题进行了分析，下面给大家介绍一下。 不同心出现的断轴问题：我们根据一些输出轴扭断的减速机的横断面分析发现，有的输出轴横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，***到轴心处是折断的，这种情况下造成断轴的原因就是电机和减速机装配时是不同心的。 减速机出力太小出现的断轴问题：我们根据一些输出轴扭断的减速机的横断面分析发现， 除了不同心出现的断轴问题，还有一种就是减速机出力太小出现的断轴问题，不过这种原因造成的断轴出现的概率较小。 闲力邦根据分析断轴原因，不得不提醒大家，在减速机安装时一定要严格确认每一个步骤，以免造成减速机断轴问题，从而影响用户的经济效益，造成不必要的经济损失。
闲力邦减速机云平台隶属于闲力邦传动技术服务（江苏）有限公司。公司主要以减速机的技术、采购、售前、售中、售后一条龙式服务于国内减速机相关企业。公司拥有减速机专业技术人才20余人，管理人员300多人，以地级市为中心设立减速机服务中心334家，专业维修工程师1000余人。利用地区差的优势，**节省了到达现场的时间，我们的目标是在全国范围内力争2-5小时到达用户现场。也将在原售后费用成本上下50%-70%。维修人员也都是经过本公司统一专业知识培训、现场视频指导，通过严格考核后方可上岗。全程执行标准化、可视化、制度化、可控化。新增了品牌真伪识别功能，有效地打击市场假冒伪劣产品，为制造企业减少直接经济损失，提高用户对企业的信任度。
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